César Pérez Pacheco
Logran una indemnización por caída de ciclista por mal estado de la calzada tras una sentencia del TSJ de Aragón.
Un ciclista accidentado en una localidad de Zaragoza recibirá finalmente una compensación económica tras demostrarse que el pavimento presentaba un peligro evidente y carecía de señalización. El Tribunal Superior de Justicia de Aragón ha estimado parcialmente su recurso, estableciendo que la administración local es responsable del mantenimiento deficiente de la vía.
Este fallo judicial, que llega en un momento de especial sensibilidad hacia la seguridad vial, refuerza la protección de un colectivo que cada 19 de abril, en el Día Mundial de la Bicicleta, reivindica infraestructuras dignas y seguras.
Un accidente provocado por el abandono de la vía
El demandante circulaba en grupo cuando un tramo deteriorado provocó una caída múltiple. El impacto resultó en lesiones de gravedad que motivaron la reclamación inicial. Según el tribunal, la calzada presentaba una depresión y un reborde originados, posiblemente, por obras de conducciones eléctricas mal rematadas.
Los magistrados describen un escenario de riesgo claro. La superficie no solo estaba hundida, sino que presentaba una combinación de «abombamientos, grietas, fracturas y oquedades» que hacían casi imposible la circulación segura.
La falta de señalización: un factor determinante
La sentencia es contundente respecto a la omisión de medidas de seguridad por parte del consistorio. Los jueces expresan que no existía una advertencia adecuada sobre el estado real de la calle.
«Debería haberse advertido que la calle, en realidad más una carretera, estaba en muy mal estado a lo largo de todo su recorrido«, señalan los magistrados en el texto. La señalización existente se limitaba a un único badén al inicio del tramo.
Para el tribunal, esto resulta insuficiente ante un peligro notorio. El Ayuntamiento, siendo consciente del problema, «tampoco colocó la imprescindible señalización advirtiendo del peligro», subraya el fallo judicial.
Responsabilidad compartida y cuantía del fallo
A pesar de reconocer la negligencia administrativa, la Sala aplica una concurrencia de causas. Esto significa que el tribunal estima una compensación de culpa al 50% entre el ciclista y la administración. El riesgo inherente a la actividad influye en esta división de la responsabilidad.
En estos casos, la protección jurídica es vital. Por ello, cobra especial relevancia el debate actual sobre la necesidad de contar con un seguro obligatorio para bicicletas que respalde al usuario ante incidentes en ruta.
La indemnización final se ha fijado en 10.000 euros. Esta cifra nace de una valoración base de 20.000 euros por el perjuicio sufrido, reducida a la mitad. Los juzgadores concluyen que, aunque existen discrepancias, el daño «no fue totalmente inocuo» y debe ser resarcido.
Este tipo de resoluciones judiciales cobran un significado especial cada tercer domingo de noviembre. En dicha fecha, el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico pone el foco en la necesidad de que las administraciones asuman su deber de conservación de las vías públicas.
¿Crees que los ayuntamientos deberían ser más estrictos con la señalización de obras y baches para evitar estos accidentes?
Nota de redacción: La imagen que ilustra este artículo ha sido generada mediante inteligencia artificial por Gemini (Google) para recrear el contexto de la sentencia judicial.
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