Redacción
La A-2004 registra una alta siniestralidad este año. Descubre los motivos de la peligrosidad de la carretera A-2004 en Jerez.
Los servicios de emergencia intervienen habitualmente en la A-2004 debido a la elevada frecuencia de accidentes y el peligro del trazado. Foto: IA por Gemini para jerezsinfronteras.es.
La carretera de La Cartuja se desangra entre promesas incumplidas y una siniestralidad que no da tregua. La A-2004 ha sumado seis accidentes en lo que va de 2026, manteniendo a los conductores en un estado de alerta permanente ante una vía que los residentes califican como «una trampa mortal» para los más de 15.000 vehículos que la transitan diariamente.
La realidad estadística tras los siniestros
Durante el año 2025, la Plataforma A-2004 documentó 15 accidentes en este tramo. La frecuencia es alarmante: la media se sitúa en un incidente grave al mes.
Los vecinos son tajantes al respecto: «Por cada mes que se demore la mejora de la carretera tendremos que ir sumando accidentes y esperando que no sean mortales». El deterioro del firme, la escasez de arcenes y una vegetación que oculta peligros en los laterales componen un escenario de riesgo constante.
Bloqueo administrativo y promesas olvidadas
El proyecto de adecuación de la vía acumula más de treinta años de espera. La licitación, prometida para el primer cuatrimestre de 2026, sigue sin materializarse, dejando a la población en una incertidumbre absoluta.
Las autoridades han esgrimido problemas técnicos para justificar un retraso adicional de ocho meses. Pese a la constitución de una «mesa técnica» el pasado mes de mayo, la desconfianza ciudadana se mantiene intacta ante la falta de maquinaria trabajando sobre el asfalto.
Puntos negros y el futuro del trazado
El tramo entre la rotonda de Los Albarizones y la zona de La Cartuja concentra la mayoría de los choques frontales. La recurrencia de estos eventos obliga a los servicios de emergencia a intervenir con frecuencia para asistir a los afectados.
El plan de intervención se divide en dos etapas críticas:
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Fase autonómica: Acondicionamiento de 1,5 kilómetros desde el invernadero hasta Los Albarizones, con previsión de inicio en 2027.
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Fase municipal: Adecuación de los 2,5 kilómetros restantes como tramo urbano, tras completar la primera fase.
Ante la falta de avances visibles, los colectivos vecinales advierten que intensificarán sus protestas durante el mes de julio. La seguridad vial en Jerez no admite más esperas ni justificaciones burocráticas.
¿Consideras que la conversión de este tramo en una avenida urbana es la única solución definitiva para garantizar la integridad de quienes transitan a diario por esta vía?
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