César Pérez Pacheco
¿Éxito o maquillaje? Analizamos el Plan de Seguridad y Movilidad de la Navidad en Jerez tras el balance oficial.
El Plan de Seguridad y Movilidad de la Navidad en Jerez: la brecha entre el despacho y la calle
El papel lo aguanta todo. Los balances oficiales que emanan del Consistorio tras el 6 de enero suelen ser odas al triunfalismo donde los números se retuercen hasta que confiesan un éxito rotundo. Sin embargo, para el jerezano que paga el IBI en el centro o para el conductor que queda atrapado en un nudo de chapa y frustración, el relato es distinto. La Navidad en Jerez ha muerto de éxito y la gestión municipal parece más centrada en salvar la foto de Instagram que en solucionar el colapso sistémico de una ciudad que, durante cuarenta días, revienta por sus costuras.
El dolor de vivir en un urinario de piedra vieja
El principal punto de dolor de esta fiesta no aparece en las notas de prensa: es el hedor y la degradación. El vecino del Centro Histórico no vive una Navidad de villancicos; vive una pesadilla de portales convertidos en retretes y calles que amanecen pegajosas a pesar de las mangueras. Por muchos aseos portátiles que se anuncien, la realidad es que ocho sanciones por miccionar en la vía pública son un insulto a la inteligencia de quien tiene que limpiar su fachada cada mañana.
La administración local se felicita por la «limpieza estratégica», pero omite que la infraestructura actual es incapaz de digerir la masa humana que atrae la Zambomba. No es un problema de barrer más rápido, sino de una planificación que ha claudicado ante el incivismo masivo, priorizando la caja de la hostelería sobre el derecho básico a la habitabilidad y la higiene pública.
Un balance de seguridad que no aguanta un asalto estadístico
Cuando el teniente de alcaldesa habla de 1.912 actuaciones policiales, la cifra suena imponente hasta que se desglosa con rigor profesional. Si restamos los servicios rutinarios y las actuaciones humanitarias, nos queda un control de la seguridad ciudadana que apenas araña la superficie del conflicto real. En un ecosistema donde se mueven decenas de miles de personas con el ánimo encendido por el vino, presumir de cifras tan exiguas no es síntoma de civismo extremo, sino de una vigilancia que no llega a todas partes.
El Plan de Seguridad y Movilidad de la Navidad en Jerez presume de haber realizado informes de vigilancia específica, pero la realidad en las plazas es la de un «macro-botellón» consentido. La Policía Local hace lo que puede con los efectivos que tiene, pero la estrategia política parece ser la de evitar el conflicto directo con la masa. Se sanciona lo anecdótico para cubrir el expediente, mientras los problemas de fondo —como la ocupación ilegal de vía pública o el exceso de aforo en locales— se gestionan con una laxitud que roza la desidia institucional.
Seguridad vial: los 35 atestados en el océano de la impunidad
El control del alcohol al volante es, quizás, el punto donde el maquillaje oficial resulta más evidente y doloroso para la seguridad pública. Destacar 35 atestados por delitos contra la Seguridad Vial en un periodo de casi dos meses es, estadísticamente, una gota de agua en el océano. En una ciudad que recibe miles de vehículos diarios de toda la provincia, realizar controles que apenas duran un par de horas en puntos predecibles no es prevención; es una lotería con muy pocos boletos.
Los conductores ya conocen los «puntos calientes» y los esquivan mediante avisos en tiempo real, dejando el dispositivo municipal como un mero espantapájaros. Para que el Plan de Seguridad y Movilidad de la Navidad en Jerez fuera creíble, necesitaría una contundencia que no se ve por ningún lado. La autoridad no se ejerce con drones que miran desde lejos el flujo de personas, sino con una presencia en tierra que disuada de verdad al que decide coger el coche tras una jornada de excesos.
Conclusión: El pulmón humano frente a la carencia técnica
Más allá de los gráficos de barras y los titulares de prensa, si Jerez ha logrado sobrevivir a otra Navidad multitudinaria no ha sido por la infalibilidad de sus planes, sino por el sacrificio de quienes los ejecutan a pie de calle. Mientras la clase política se cuelga medallas de «récord histórico», son los agentes de la Policía Local, los operarios de limpieza que entran a las dos de la madrugada y los conductores de autobuses y taxis quienes absorben la tensión del colapso.
Ellos son el verdadero muro de contención frente al caos. Su compromiso personal compensa a menudo la falta de recursos o la timidez de unas ordenanzas que no se atreven a ser severas con el incivismo. Es de justicia reconocer que, si la ciudad recupera su rostro cada mañana, es gracias a un esfuerzo humano que a menudo supera lo que cualquier plan escrito en un despacho podría garantizar. Jerez sobrevive a pesar de sus límites estructurales, sostenida únicamente por el pulmón de sus trabajadores públicos.
Preguntas Frecuentes sobre el Plan de Seguridad y Movilidad de la Navidad en Jerez
¿Qué es el Plan de Seguridad y Movilidad de la Navidad en Jerez?
Es el dispositivo especial coordinado por el Ayuntamiento de Jerez que integra a la Policía Local, Nacional, Protección Civil y servicios de limpieza. Su objetivo es gestionar la gran afluencia de público durante las Zambombas y las fiestas navideñas, regulando el tráfico y garantizando el orden público en el centro histórico.
¿Cómo funciona el transporte público durante el Plan de Navidad?
El plan prioriza el uso de autobuses lanzadera desde puntos periféricos como la Zona Sur y el recinto ferial para evitar el colapso del centro. Además, se refuerza el servicio de taxis con licencias adicionales y se establecen cuatro paradas-cabecera estratégicas para facilitar un flujo de pasajeros más ordenado.
¿A qué hora comienza la limpieza especial en las zonas de Zambombas?
Según el balance oficial, las labores de limpieza y recogida de residuos se adelantan a las 02:00 de la madrugada. Este dispositivo entra en acción de forma inmediata tras el desalojo de las plazas por parte de la Policía Local para asegurar que las calles estén transitables a primera hora de la mañana.
¿Cuántas sanciones se han tramitado por incivismo en la Navidad de Jerez?
Aunque el Ayuntamiento destaca una baja incidencia, se han registrado 174 actuaciones por incumplimiento de Ordenanzas Municipales y 35 atestados por delitos contra la seguridad vial. No obstante, las críticas ciudadanas apuntan a que el número de sanciones por micciones en la vía pública sigue siendo insuficiente frente a la degradación real de las calles.
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Imagen conceptual generada mediante inteligencia artificial por Gemini (Google) para ilustrar el contraste del Plan de Seguridad en Jerez.
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