¿Por qué la Vía Verde de la Sierra en Jerez sigue estancada tras un siglo de promesas y anuncios?

Ecologistas en Acción exige a los ayuntamientos de Jerez de la Frontera, Arcos, Bornos, Villamartín, Puerto Serrano, Jédula y Guadalcacín el desbloqueo urgente del tramo inicial de la Vía Verde de la Sierra para impulsar el turismo y la economía local. La organización denuncia que, a pesar de los anuncios institucionales realizados por el consistorio jerezano en septiembre de 2024, el proyecto continúa totalmente paralizado sin avances materiales reales en la presente legislatura.

¿Por qué sigue paralizado el proyecto tras los anuncios?

Desde hace ya bastantes años, Ecologistas en Acción y otros colectivos sociales se vienen preocupando firmemente para que este proyecto de infraestructura verde se culmine de una vez por todas. Como recoge textualmente el escrito oficial remitido a los consistorios, la entidad señala que «desde hace ya algunos años Ecologistas en Acción y otros colectivos venimos preocupándonos para que el proyecto de Vía Verde la Sierra se culmine en el tramo de inicio desde Jerez hasta enlazar con el trazado ejecutado hace años».

Esta aspiración histórica hunde sus raíces en el año 1926, cuando el trazado original nació vinculado al proyectado ferrocarril Jerez-Almargen impulsado bajo el conocido Plan Guadalhorce, una línea ferroviaria que nunca llegó a completarse ni a inaugurarse como tren comercial. Tras décadas de abandono, el 15 de mayo de 2018 se firmó un acuerdo institucional muy importante entre la Diputación de Cádiz, los cinco ayuntamientos implicados y la Fundación de la Vía Verde con la clara intención de rescatar y hacer viable la culminación de toda la obra.

Posteriormente, la propia Diputación de Cádiz encargó un estudio de factibilidad técnico para comprobar con rigor las posibilidades reales de ejecución. Tal como detallan los ecologistas, «el resultado del estudio era realmente positivo y viable, por lo que posteriormente se llevó a cabo la elaboración de un presupuesto de ejecución». Aunque en septiembre de 2024 el Ayuntamiento de Jerez anunció nuevas medidas para dar impulso al expediente, la realidad actual evidencia una preocupante falta de ejecución material. Al respecto, el colectivo denuncia formalmente que «hemos solicitado en diversas ocasiones que se sigan los trabajos para la ejecución de las obras de acondicionamiento, sin haber obtenido respuesta alguna; que sepamos el asunto se encuentra paralizado, y en la presente legislatura no parece haber avanzado nada».

¿Qué beneficios aportaría la conexión con Jerez?

La conexión definitiva de la Vía Verde de la Sierra con Jerez de la Frontera supondría consolidar de manera definitiva el gran trazado serrano, aumentando exponencialmente sus posibilidades turísticas y su repercusión económica en toda la comarca. Profundizando en esta idea, el documento oficial subraya que «el trazado por la campiña dinamizaría social y económicamente esta zona de la provincia y aumentaría la seguridad de ciclistas y paseantes».

En las diversas reuniones de trabajo celebradas con los ayuntamientos y los agentes sociales implicados siempre se coincidía plenamente en la vital importancia de acelerar el proyecto. Sin embargo, el desfase entre las declaraciones políticas y los hechos mantiene el expediente bloqueado.

¿Cuál es la petición actual a los alcaldes?

Dada la enorme incidencia social y económica que este gran proyecto tiene para cada municipio, y según la gran acogida que despierta en la ciudadanía, los ecologistas solicitan una implicación real. En este sentido, la carta dirigida a los regidores concluye pidiendo expresamente que «le solicitamos que se interese en el mismo y se dirija a los organismos implicados en la ejecución para que aceleren los trámites y podamos ver en breve el inicio del acondicionamiento del tramo de Vía Verde de la Sierra que se encuentra pendiente de ejecutar».

La organización conservacionista ha remitido sendas cartas oficiales a los alcaldes y alcaldesas de la comarca para exigir respuestas inmediatas ante el silencio administrativo acumulado. Los escritos institucionales se han dirigido nominalmente a Dña. María José García-Pelayo en Jerez, D. Miguel Rodríguez Rodríguez en Arcos, D. Hugo Palomares Beltrán en Bornos, D. Juan Luis Morales Gallardo en Villamartín, D. Daniel Pérez Martínez en Puerto Serrano, Dña. Beatriz Morón Gómez en Jédula y D. Salvador Ruiz García en Guadalcacín.

La persistente falta de contestación institucional agrava de manera muy notable la preocupación social existente ante un proyecto de indudable interés general. La ciudadanía exige una voluntad política firme y decidida para lograr ver muy pronto el inicio de las obras de acondicionamiento del tramo pendiente.

¿Crees que los ayuntamientos priorizarán por fin este proyecto medioambiental y turístico tras un siglo de espera?

[Foto: IA para Gemini / jerezsinfronteras.es]

 

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