César Pérez Pacheco
La noticia sobre la retirada de coches de caballos en la UE no responde a ninguna directiva comunitaria aprobada para los países miembros. La sustitución de estos carruajes por vehículos eléctricos responde de forma exclusiva a ordenanzas de ayuntamientos como el de la ciudad de Bruselas, sin afectar a la legislación europea ni a ciudades como Jerez de la Frontera.
El origen de la confusión sobre la regulación europea
Una mala interpretación periodística transformó una decisión local en un supuesto mandato comunitario. La ciudad de Bruselas aprobó en 2024 la sustitución de sus carruajes turísticos por alternativas eléctricas. Al coincidir el nombre del municipio con la sede de las instituciones europeas, multitud de titulares afirmaron erróneamente que se preparaba la retirada de coches de caballos en la UE de forma generalizada.
La Unión Europea carece de competencias directas para regular o prohibir las calesas en las vías urbanas. La concesión de licencias de transporte recreativo corresponde en exclusiva a las administraciones municipales de cada Estado miembro.
El detonante de la polémica en la capital belga
El origen exacto de la confusión se remonta al 1 de abril de 2024. En esa fecha entró en vigor en la ciudad de Bruselas la prohibición de usar carruajes de tracción animal para paseos turísticos, sustituyéndolos por las primeras carrozas con motor eléctrico.
El anuncio del Ayuntamiento de la capital belga, realizado en enero de 2024 y aplicado en primavera, desencadenó el bulo internacional. Numerosos medios de comunicación publicaron titulares ambiguos citando únicamente la decisión de «Bruselas», provocando que los lectores interpretaran la medida municipal como una directiva general dictada por las instituciones de la Unión Europea.
¿Qué ciudades han prohibido ya los coches de caballos?
Diversas capitales y municipios han modificado sus normativas urbanas durante los últimos años. Las corporaciones locales justifican estos cambios en motivos de seguridad vial, movilidad y protección del bienestar animal.
Barcelona suprimió los paseos turísticos en carruaje en el año 2018. Málaga aprobó un plan progresivo para eliminar las licencias de tracción animal de sus calles. En el resto del continente, urbes como Roma o Praga han restringido el tránsito de estos vehículos en sus cascos históricos.
La regulación del bienestar animal y las olas de calor
El marco regulatorio comunitario limita las exigencias sanitarias durante los traslados de ganado comercial. Sin embargo, los ayuntamientos gestionan las normas relativas al esfuerzo de los animales de tiro en la vía pública.
Ciudades con arraigo cultural como Jerez de la Frontera o Sevilla mantienen el servicio bajo estrictas inspecciones veterinarias. Las ordenanzas municipales imponen la suspensión inmediata del trabajo durante los avisos por altas temperaturas. Los animales disponen de puntos de hidratación obligatorios y descansos pautados en las paradas oficiales.
¿Consideras que las ciudades deben sustituir los tradicionales carruajes de caballos por alternativas eléctricas o prefieres mantener esta tradición regulando sus horarios?
[Foto: IA para Gemini / jerezsinfronteras.es]
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