Ilustración horizontal para la cabecera del artículo que muestra el titular sobre los cambios de la DGT en los semáforos en ámbar y el tráfico de una ciudad.

Conoce el cambio de la DGT en los semáforos en ámbar. Descubre cómo afectará esta norma obligatoria al tráfico.

Foto: IA por Gemini para jerezsinfronteras.es.

La Dirección General de Tráfico (DGT) modifica el Reglamento General de Circulación para frenar los atropellos en los pasos urbanos. Esta medida acaba de golpe con la convivencia simultánea entre conductores y peatones en los cruces.

Si sueles avanzar en coche cuando ves la luz amarilla parpadear, el nuevo cambio de la DGT en los semáforos en ámbar transforma por completo tus hábitos al volante. A partir del 1 de octubre de 2026, la reforma legal obligará a detener la marcha para garantizar una prioridad peatonal absoluta y sin zonas grises.

El fin de la coincidencia peligrosa en el paso peatonal

El Consejo de Ministros aprobó esta regulación mediante el Real Decreto 518/2026 el pasado 24 de junio, ratificado tras su publicación en el BOE el 26 de junio. La norma prohíbe taxativamente que la fase intermitente de los vehículos coincida con la fase verde de los peatones.

Hasta ahora, este cruce simultáneo permitía avanzar actuando con precaución. Sin embargo, los datos de siniestralidad demuestran que esta ambigüedad genera confusión y atropellos. Con la nueva ley, si el transeúnte tiene luz verde para cruzar, el conductor encontrará un semáforo en rojo estricto.

¿Desaparece realmente el color amarillo de las carreteras?

Existe un gran revuelo por el rumor de la eliminación total del color amarillo. La DGT aclara que la luz ámbar no desaparece del catálogo de señales viales.

El color amarillo seguirá funcionando como transición entre el verde y el rojo, además de alertar en zonas de precaución aisladas. Lo que desaparece por completo es la fase compartida con el peatón. Los municipios deberán reprogramar las fases semafóricas antes de la fecha límite fijada para octubre.

¿Crees que esta medida de la DGT solucionará los atropellos o provocará mayor retención de tráfico en la ciudad?

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